Met trein en boot naar Londen

Waarom wil je met boot en trein naar Londen als er zoveel vliegmaatschappijen in no time naar Londen vliegen voor een appel en een ei?

Tekst Harri Theirlynck, beeld en film Maarten Stolp

REIZEN Magazine wilde dat eens aan de kaak stellen.

In de reportage in het februarinummer (‘Slow Travel’ naar Londen) beantwoorden we 3 vragen.

Is vliegen altijd de juiste keuze?

Is vliegen nou wel zo veel sneller?

Zijn er geen leukere manieren om naar Londen te reizen?

Ik put uit eigen ervaring. Ik vloog afgelopen jaar twee keer naar Londen met een lowcost airline. 1 x op Stansted. En 1 x keer op Gatwick.

Het was betaalbaar, ik had ‘slechts’ één keer twee uur vertraging (van Gatwick naar Amsterdam) en ik genoot er weinig van. Integendeel: vliegen geeft altijd stress. En vliegen via de lowcostpier van Schiphol (de ‘krentenkakkerspier’ in de volksmond) is niet erg plezierig. Het is veel staan, dringen en wachten achter koordjes. En zo’n vastgelaste rugleuning irriteert me mateloos.

Met de keuze voor boot en trein spelen we in op 2 ontwikkelingen in de reiswereld:

Slow Travel: de reis is net zo belangrijk als de bestemming

Onthaasten

De race tussen boot en trein naar Londen, waarvan je hier een filmpje vindt, is dus niet in de eerste plaats een race in tijd. Het is een race in plezier en genot.

Nicolline van der Spek ging met de Stenaline van Hoek van Holland via Harwich naar Londen en genoot van rust en comfort.

Ik ging met Thalys en Eurostar naar Londen en las een boek van 225 pagina’s uit.

Allebei reisden we stressloos.

Nadelen zijn er ook. Ze staan op een rijtje bij in het verhaal in REIZEN Magazine.

Ik verklap alvast één uitkomst: vanaf 2012 gaat vliegen niet sneller dan de hogesnelheidstrein.

Lees het verhaal. Zie het filmpje.

Race naar Londen – Slow travel

Klik op de titels voor meer info over Extra Londen en Navigator Londen.